由首鋼技術(shù)研究院和首秦加工公司共同開發(fā)的化學(xué)品船用高強度A500+S31803雙相不銹鋼復(fù)合板,，近日通過法國必維（BV）船級社和中國船級社（CCS）認證,，標志著首鋼軋制復(fù)合技術(shù)進入國際先進行列,，為首鋼復(fù)合板在化學(xué)品船等領(lǐng)域的推廣奠定了良好基礎(chǔ)。 

　　由于所盛物質(zhì)多具有強烈的腐蝕性,，液體化學(xué)品船貨艙內(nèi)壁和管系多采用不銹鋼為原材料或涂抹特種防腐涂料,，其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應(yīng)性和較高的強度,，成為這類貨艙內(nèi)壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價格一直居高不下，使得使用這類材質(zhì)制造而成的化學(xué)品船造價較高,，而雙相不銹鋼復(fù)合板因同時具有耐蝕性能好和強度高的特點，且建造成本較低,，受到船廠的青睞。 

　　軋制不銹鋼復(fù)合板的方式是在傳統(tǒng)碳鋼的基礎(chǔ)上，通過軋制的方法復(fù)合上一層不銹鋼,，從而使該鋼板同時具有碳鋼的強韌性和不銹鋼的耐腐蝕性。如何讓不同材質(zhì)的鋼材實現(xiàn)牢固的冶金結(jié)合,，并兼具碳鋼與不銹鋼的理化性能,？這就要求制造企業(yè)具備較高的軋制與熱處理工藝技術(shù)水平,。 

　　首鋼研發(fā)團隊有針對性地開展技術(shù)預(yù)研和儲備工作,，對工藝進行了反復(fù)摸索和驗證，很好地解決了不同材質(zhì)鋼材有效復(fù)合與鋼板強度難以兼顧以及板形控制難度大等一系列問題,，產(chǎn)品一次試制成功,，且各項性能良好，順利通過兩大船級社認證,。