鐵素體不銹鋼的特性及應(yīng)用
時(shí)間：2019-06-13
作者：無錫不銹鋼板
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1,、鐵素體無錫不銹鋼的耐大氣腐蝕性
由于鐵素體無錫不銹鋼具有良好的耐大氣腐蝕性,，近來一直被用作建筑物的屋頂和幕墻,。但是,，離海較近地區(qū)的大氣環(huán)境特別惡劣,，尤其是來自海水空氣中的懸浮微粒是相當(dāng)強(qiáng)的腐蝕性物質(zhì),，因此,，在這些環(huán)境下使用的高鉻鐵素體不銹鋼得到了開發(fā),?？勾髿飧g的無錫不銹鋼含有高鉻和高鉬,，并添加了少量的鈮和鈦。該鋼種實(shí)際含22％的鉻和1.2％的鉬,，足夠的鉻和鉬對改善無錫不銹鋼的耐點(diǎn)蝕能力是必不可少的,。
304型和316型奧氏體無錫不銹鋼隨著周期腐蝕試驗(yàn)周期次數(shù)的增加，生銹面積顯著增多,。相反,，如：444型及研發(fā)鋼種這樣的鐵素體不銹鋼，在前600次試驗(yàn)周期內(nèi),，生銹面積稍微增加,，而在經(jīng)過更長的試驗(yàn)周期后，生銹面積處于飽和狀態(tài),。研發(fā)鋼種(22Cr—1.2Mo—Nb,，Ti)則顯示出其在任何試驗(yàn)周期生銹面積均為最少的特性。
2,、鐵素體無錫不銹鋼的耐晶間腐蝕性
410L或409型不銹鋼由于具有良好的耐腐蝕性,、成形性及耐熱性而被用作汽車尾氣排放控制系統(tǒng)材料。近幾年來,，汽車排氣的設(shè)計(jì)溫度提高了,，這是因?yàn)槠嚺艢鉁囟鹊纳吣軌蛱岣叽呋D(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率，減少有害氣體諸如NOx,、SOx以及碳?xì)浠衔?HC)的排放量,。但溫度的提高可能導(dǎo)致材料的腐蝕條件更惡劣。例如,，在排氣溫度下碳化鉻將在消音器上產(chǎn)生沉積物,，即在400～500℃的溫度下,，將導(dǎo)致晶界貧鉻，發(fā)生晶間腐蝕,。由于焊縫區(qū)域?qū)чg腐蝕特別敏感,，有必要對含12％Cr的鐵素體不銹鋼提高其耐腐蝕性。解決此問題的另一條途徑是研發(fā)新的鐵素體不銹鋼,。其中一例是對含12％Cr的鋼中添加鈮,。這些鋼作為耐晶間腐蝕材料廣泛應(yīng)用于汽車尾氣排放系統(tǒng)中，如前導(dǎo)管,、中心管及消音器上,。眾所周知，降低鋼中的碳和氮含量對防止晶間腐蝕是相當(dāng)有效的,。這樣,，在鋼中添加鈮和鈦就可以進(jìn)一步提高其耐晶間腐蝕性。
3,、鐵索體無錫不銹鋼的可成形性
鐵素體不銹鋼的用途是如此的廣泛,，每種用途所要求的鐵素體不銹鋼的性能又各自不同。然而,，鐵素體不銹鋼的可成形性比奧氏體不銹鋼如304鋼要差,。盡管鐵素體不銹鋼的γ值、即深沖性指數(shù)在1.0～2.0較寬的范圍變化,，但n值,，即延展性指數(shù)有限，約為0.2,，比奧氏體不銹鋼的0.4～0.65低,。對于拉延成型制品，很難用鐵素體不銹鋼代替奧氏體不銹鋼,，如要代替就必須改變制品的設(shè)計(jì),，把它設(shè)計(jì)成拉延成型的形狀。
4,、鐵素體無錫不銹鋼的韌性
關(guān)于鈦和鈮對壓力成形性的作用已進(jìn)行了很多研究,，其焦點(diǎn)主要集中于平均γ值的研究，所得出的結(jié)論是適量的這些元素可有效地改善壓力成形性,。但是,，過量添加這些元素也會產(chǎn)生有害影響。例如,，隨著鈦和鈮含量的增加,，縱向裂紋的轉(zhuǎn)化溫度也隨之提高。即使鐵素體不銹鋼具有良好的平均γ值,，但韌性脆性轉(zhuǎn)變溫度可能對深沖性造成損壞,。由于轉(zhuǎn)變溫度對可成形性是決定性的因素之一,，在較高的轉(zhuǎn)變溫度下，變形可能難以進(jìn)行,。
5,、鐵素體無錫不銹鋼的高溫強(qiáng)度
409L(11Cr—Ti)不銹鋼被用作汽車排氣歧管的材料，排氣溫度設(shè)計(jì)為大約800℃,。當(dāng)排氣溫度約為900℃時(shí),，使用430J1L(18Cr—0.4Nb—0.5Cu)不銹鋼。但是,，排氣溫度還在提高,，這就要求進(jìn)一步提高不銹鋼的質(zhì)量。這樣,，傳統(tǒng)的高鉻鐵素體不銹鋼的耐熱性就不能滿足排氣歧管的要求,。因此，對具有成本競爭性的耐高溫鐵素體不銹鋼一直有強(qiáng)烈的需求,?？紤]到這種需求，一直在研究加入鈮和鉬對高溫性能的影響,。