1,、酸洗鈍化原理

無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2019年11月18日訊 不銹鋼的耐腐蝕性主要是因為在鋼中添加了較高含量的Cr元素（如316L W（Cr）=16.00～18.00），Cr 元素易于氧化,，能在鋼的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜,，使鋼的電極電位和在氧化介質(zhì)中的耐蝕性發(fā)生突變性提高,，不銹鋼的耐腐蝕性能主要依靠表面覆蓋的這一層極薄的（約1nm）致密的鈍化膜，這層鈍化膜與腐蝕介質(zhì)隔離,，是不銹鋼防護(hù)的基本屏障,，如果鈍化膜不完整或有缺陷被破壞，不銹鋼仍會被腐蝕,。

不銹鋼化學(xué)品船在內(nèi)膽板材,、設(shè)備及附件的吊運(yùn)、裝配,、焊接,、焊縫檢查（如著色探傷,、耐壓實驗）及加工過程中帶來的表面油污、劃傷,、鐵銹,、雜質(zhì)、低熔點金屬污染物,、油漆、焊渣,、飛濺物等,，這些物質(zhì)影響了不銹鋼表面質(zhì)量，破壞了其表面鈍化膜,，降低了表面耐蝕性,，還易與以后載運(yùn)的化學(xué)品中的腐蝕介質(zhì)共同作用，引發(fā)點蝕,、晶間腐蝕,、甚至?xí)?dǎo)致應(yīng)力腐蝕開裂。

不銹鋼化學(xué)品船在營運(yùn)中通常有使用海水洗艙的工序, 海水中富含氯離子,，對鈍化膜具有較大的腐蝕作用,，工況惡劣,，進(jìn)行酸洗鈍化更是不可缺少,。

不銹鋼鈍化膜具有動態(tài)特征，不應(yīng)看作腐蝕完全停止,，而是在形成擴(kuò)散的保護(hù)層,，通常在有還原劑（如氯離子）的情況下傾向于破壞鈍化膜，而在氧化劑（如空氣）存在時能保護(hù)和修復(fù)鈍化膜,。

不銹鋼放置于空氣中會形成氧化膜,，但這種膜的保護(hù)性不夠完善，通過酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10μm的一層表面被腐蝕掉,，酸液的化學(xué)活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高,，因此酸洗可使整個表面趨于均勻平衡，更重要的是,，通過酸洗鈍化,，使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優(yōu)先溶解，去掉了貧鉻層,，使不銹鋼表面富鉻,，在氧化劑鈍化作用下使表面產(chǎn)生完整穩(wěn)定的鈍化膜，這種富鉻鈍化膜的電位可達(dá)＋1.0V(SCE),接近貴金屬的電位,，提高了抗腐蝕的穩(wěn)定性,。

2,、酸洗鈍化方式

根據(jù)操作方式不同，不銹鋼酸洗鈍化處理主要有浸漬法,、膏劑法,、涂刷法、噴淋法,、循環(huán)法,、電化學(xué)法等6種方法，其中,，浸漬法,、膏劑法、噴淋法比較適用于不銹鋼化學(xué)品船及設(shè)備的酸洗鈍化,。

一,、浸漬法：

不銹鋼管線、彎頭,、小件等最適用該法,，且處理效果最好。因為處理件可充分浸泡在酸洗鈍化液中,，表面反應(yīng)完全、鈍化成膜致密均勻,。川東造船廠利用本廠酸洗車間批量酸洗“寧化417”不銹鋼管線,，取得了較好的效果。該法適合連續(xù)批量作業(yè),，但需隨溶液反應(yīng)濃度降低而不斷補(bǔ)充新液,。其缺點是受酸槽形狀及容量的限制，不適合大容量設(shè)備及形狀過長過寬的管線,；長期不用會因溶液揮發(fā)等原因而效果下降,，需要專用場地、酸池及加熱設(shè)備,。

二,、膏劑法：

不銹鋼酸洗鈍化膏目前已在國內(nèi)廣泛使用并有系列產(chǎn)品供應(yīng)，主要成分由硝酸,、氫氟酸,、緩蝕劑、粘稠劑等按一定比例組成,，船標(biāo)《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94 有具體的檢驗規(guī)則,，手工操作，適合現(xiàn)場施工,，對不銹鋼化學(xué)品船焊縫處理,、焊接變色、甲板頂部,、拐角死角,、扶梯背面及液艙內(nèi)大面積的涂抹鈍化都適用。

膏劑法的優(yōu)點是不需要專用設(shè)備和場地,，不需要加熱設(shè)備,，現(xiàn)場操作靈活，酸洗鈍化一次完成,，獨立性強(qiáng),；鈍化膏保質(zhì)期長,，每次涂抹處理都用新的鈍化膏一次性使用,，表面一層鈍化結(jié)束后反應(yīng)即停止,，不易過腐蝕，不受后續(xù)沖洗時間限制,，焊縫等薄弱環(huán)節(jié)還可以加強(qiáng)鈍化,。缺點是工人操作環(huán)境差，勞動強(qiáng)度高,，成本較高,，對不銹鋼管線內(nèi)壁處理效果稍差，需結(jié)合其它方法,。

三,、噴淋法：

適合于場地固定，封閉環(huán)境的單一產(chǎn)品或內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)備酸洗鈍化,，如板材生產(chǎn)線上的噴淋酸洗工序,，對不銹鋼化學(xué)品船，可用于液貨艙內(nèi)壁酸洗,。川東造船廠對在建的中化3450t不銹鋼化學(xué)品船“迎春”輪液貨艙準(zhǔn)備采用噴淋法進(jìn)行酸洗鈍化,。其優(yōu)點是連續(xù)操作速度快，操作方式簡單,，對工人腐蝕影響小,，移液過程可將管線再酸洗一遍。溶液利用率較高,。這種方法限制條件比較多,，如：

1、液艙內(nèi)腳手架需全部拆出,，艙內(nèi)及管系都要清洗干凈,，管道內(nèi)不得有殘渣、雜質(zhì)等,。

2,、全船所有深井泵、閥門,、洗艙機(jī)等液貨系統(tǒng)都要調(diào)試好備用,。

3、酸洗液在艙內(nèi)停留時間過長,，會發(fā)生反應(yīng)引起不銹鋼的過腐蝕,，因此須連續(xù)作業(yè)，船廠須高度配合,，隨時準(zhǔn)備大量清洗用水,，如遇停電,、停水、停工等會引起嚴(yán)重后果,。

4,、廢酸、廢水排放須有較大的容器盛放或臨時啟用一個艙代替,，但要盡快中和排出,，以免腐蝕艙體。

5,、隨著反應(yīng)時間的增長和溶液雜質(zhì)的增多,，酸洗液有效成份逐漸降低，須隨時檢測溶液濃度并及時補(bǔ)充新液,。

6,、甲板、四壁,、死角,、扶梯背面等部位噴淋液停留時間較短，酸洗效果比底板稍差,。

3,、特別注意事項

酸洗鈍化的前處理：不銹鋼表面如存在油脂等污物，會影響酸洗鈍化的質(zhì)量,，一般應(yīng)先采用堿性洗滌劑等清洗液艙內(nèi)壁,。

酸洗液/ 膏及清洗水中氯離子濃度的控制：氯離子含量超標(biāo)會破壞不銹鋼鈍化膜，部分不銹鋼酸洗液/膏采用加入鹽酸,、高氯酸等含氯離子的侵蝕介質(zhì)作為主劑或助劑去除表面氧化層,，對于防止腐蝕是不利的，在檢驗中應(yīng)予控制,，如船標(biāo)《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94中規(guī)定,，對不銹鋼酸洗鈍化膏氯離子含量控制在25ppm～100ppm范圍內(nèi)。另外對于清洗水也應(yīng)控制氯離子含量低于25PPM,，施工中在自來水中加入氯離子緩蝕劑硝酸鈉即可達(dá)到要求,。

廢液中和環(huán)保排放：對于酸洗鈍化廢液的處理，應(yīng)達(dá)到國家環(huán)保排放要求,，如對含氟廢液可加入石灰乳或氯化鈣處理,，對于含鉻廢液，可加硫酸亞鐵還原處理等,。

4,、酸洗鈍化質(zhì)量檢驗

不銹鋼酸洗鈍化效果的質(zhì)量檢驗可參照船標(biāo)《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94、國際標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼電解拋光及打磨拋光和酸洗鈍化所形成的表面鈍化膜檢驗》ISO15730 等進(jìn)行,，一般可分為：外觀檢驗,、化學(xué)試驗,，化學(xué)試驗又主要有人造海水掛片腐蝕試驗、硫酸銅滴定試驗,、高鐵氰化鉀滴定試驗（藍(lán)點試驗）等,，對”寧化417“輪酸洗鈍化效果的檢驗以下面三種方式進(jìn)行：

外觀檢驗：不銹鋼酸洗鈍化表面應(yīng)呈均勻銀白色，光潔美觀,，不得有明顯腐蝕痕跡,，焊縫及熱影響區(qū)不得有氧化色,，不得有顏色不均勻的斑痕,。

殘液檢驗：用酚酞試紙檢查不銹鋼表面殘液的沖凈程度，PH值中性為合格,。

藍(lán)點試驗：藍(lán)點試驗法的基本原理為,，若表面鈍化膜不完整或有鐵離子污染，就會有游離的鐵離子存在,，鐵氰化鉀溶液遇到鐵離子即反應(yīng)生成藍(lán)色沉淀,，反應(yīng)式如下：

K++Fe+2+[Fe(CN)6]-3→KFe[Fe(CN)6]↓

用100mL 燒杯將10g鐵氰化鉀溶于50ml 蒸餾水中，溶解后加入30ml 濃硝酸,，然后移入1000ml容量瓶中用蒸餾水稀釋至刻度,，即為藍(lán)點檢驗液，儲存期為一周,。試驗方法：將藍(lán)點檢驗液滴在貼附于不銹鋼表面的試紙上,，30秒鐘后試紙上顯示出藍(lán)點即為不合格。需要注意的是化學(xué)試驗會破壞不銹鋼的鈍化膜,，通?？梢杂迷嚢迮c產(chǎn)品同時進(jìn)行酸洗鈍化，再在試板上進(jìn)行上述試驗,。