硬態(tài)不銹鋼色差缺陷產(chǎn)生原因及對策
無錫不銹鋼板專業(yè)廠家無錫漢能不銹鋼2019年10月16日訊 硬態(tài)不銹鋼因其高硬度,、高強度的特點,生產(chǎn)流程較復(fù)雜,,生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)色差缺陷,。實際生產(chǎn)中,需要對不同起因的色差缺陷采取相應(yīng)的控制措施,,才能使硬態(tài)鋼表面質(zhì)量水平達(dá)到客戶的要求,。介紹了硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)過程中常見的酸液或臟污殘留、噴射潤滑油膜不均,、油膜破裂、紙壓印等色差類型,,并對各種色差的產(chǎn)生原因以及對策進行了歸納總結(jié),。
關(guān)鍵詞: 硬態(tài); 色差; 不銹鋼; 油膜破裂
硬態(tài)不銹鋼是具有不同級別表面硬度的高強度硬態(tài)不銹鋼的簡稱,其利用軋制過程中不銹鋼的形變硬化來達(dá)到強化帶鋼力學(xué)性能的目的,。其表面硬度等級主要有 1 /4H,、1 /2H、3 /4H,、H 等,。其產(chǎn)品具有高硬度、高強度以及高疲勞強度的特性,,主要應(yīng)用于汽車,、電子產(chǎn)品、彈簧鋼片,、鐵路客車或其他有高硬度,、強度要求領(lǐng)域,具有使用行業(yè)廣,、單位用量較少等特點,,是不銹鋼產(chǎn)品中典型的具有較高技術(shù)含量和附加值的精品級產(chǎn)品[1]。
近幾年,,隨著國內(nèi)不銹鋼市場的發(fā)展,,硬態(tài)不銹鋼產(chǎn)品中高端市場競爭日趨激烈,客戶對表面均勻性的要求越來越高,,帶鋼表面的色差類缺陷已逐步成為制約硬態(tài)不銹鋼質(zhì)量提升的關(guān)鍵,。
1 硬態(tài)不銹鋼色差缺陷類型及產(chǎn)生原因
有研究表明,不銹鋼表面色差主要為帶鋼表面粗糙度分布不均勻,,經(jīng)光線反射后所產(chǎn)生的色澤差異[2],。硬態(tài)不銹鋼因其高強度、高硬度的特點,,對生產(chǎn)工藝提出了較高的要求,,為保證得到合適的產(chǎn)品性能,,硬態(tài)不銹鋼一般采用多軋程軋制。其常見的生產(chǎn)工藝包括黑皮卷退火酸洗,、軋制,、中間退火、調(diào)質(zhì)軋制,、脫脂,、精整[3]。因涉及工序流程較多,,且最終調(diào)質(zhì)軋制時壓下率相對較小,,軋制時改變帶鋼表面粗糙度的能力相對偏弱,色差缺陷發(fā)生概率較高,。
從硬態(tài)不銹鋼冷軋現(xiàn)場生產(chǎn)實踐來看,,色差缺陷主要有酸液或臟污殘留、噴射潤滑油膜不均,、油膜破裂以及紙壓印等,。
1. 1 酸液或臟污殘留
絕大部分硬態(tài)鋼均需要經(jīng)過至少兩個軋程,由于中間退火的存在,,帶鋼加工硬化消除,,最終調(diào)質(zhì)冷軋時軋制力較小,無法改善其原有表面狀態(tài),。因而,,前一軋程的表面狀態(tài)直接制約了精軋軋程的帶鋼表面質(zhì)量。如果酸退機組生產(chǎn)時帶鋼表面酸液分布不均或殘留有其他表面臟污類缺陷( 如圖 1) ,,至精軋時基本上是無法消除的,,這種情況在 1 /4H 和 1 /2H 硬態(tài)鋼上表現(xiàn)尤為突出,此類缺陷在軋機的工作輥上可以有清晰的反映,,如圖 2,。
1. 2 噴射潤滑油膜不均
在軋機軋制時,經(jīng)常存在沿帶鋼寬度方向上有規(guī)則間距的條狀色差,,通過現(xiàn)場的測量與分析,,色差缺陷的間距與軋機本體內(nèi)軋制油噴射導(dǎo)板的導(dǎo)油噴嘴間距相對應(yīng),具體缺陷形態(tài)可見圖 3,。
此類色差缺陷的產(chǎn)生,,主要是由于軋制中噴射壓力設(shè)定不合理或噴射距離控制不當(dāng)?shù)龋斐蓢娚鋵?dǎo)板上相連兩組噴嘴的噴射覆蓋寬度存在重疊現(xiàn)象,,如圖 4,,從而導(dǎo)致軋制中重疊部分與非重疊部分油膜厚度不均勻分布,軋制后出現(xiàn)規(guī)則間距的色差。此外,,軋制油噴射導(dǎo)板導(dǎo)油噴嘴角度偏差,、堵塞或脫落也會出現(xiàn)類似于圖 3 所示的缺陷,但缺陷形態(tài)并非完全覆蓋整個帶鋼寬度區(qū)域,,而是對應(yīng)出現(xiàn)異常的導(dǎo)油口位置,。
1. 3 油膜破裂
有研究表明,軋制變形區(qū)中潤滑油膜厚度與軋輥及帶鋼粗糙度有關(guān),。由于中間軋程的存在,,至最終調(diào)質(zhì)軋制前,帶鋼表面粗糙度已處于較低水平,。以 1. 0 mm 規(guī)格的 SUS301S 鋼種 3 /4H 表面為例,,經(jīng)實際測量,帶鋼表面的粗糙度已由白皮狀態(tài)的約 3. 0 μm 降低到約 0. 2 μm,。因而,,相對白皮狀態(tài),在同等壓下率條件下,,調(diào)質(zhì)軋制時變形區(qū)油膜厚度相對偏薄。隨著軋制過程的進行,,軋輥粗糙度顯著衰減,,如圖 5,變形區(qū)油膜厚度逐漸減薄,,至一定程度下,,變形區(qū)的潤滑條件從邊界潤滑變?yōu)榻佑|潤滑,從而發(fā)生油膜破裂缺陷[5],,如圖 6,、7 所示。
由于軋制過程中受重力及帶鋼震動等因素影響,,下表面變形區(qū)油膜厚度相對上表面較薄,,同時軋制過程中帶鋼中部溫度高于邊部,實際生產(chǎn)中,,下表面中部此類色差缺陷發(fā)生概率明顯高于其他部位,,并且一旦產(chǎn)生此類色差,長度方向上隨著軋制過程中軋輥粗糙度的衰減,,此色差缺陷程度將逐步增大,。
1. 4 紙壓印
在硬態(tài)不銹鋼軋制中,為防止帶鋼卷取過程中層與層之間相對錯動產(chǎn)生缺陷,,需在帶鋼表面進行 襯 紙,。根 據(jù) 測 量,襯 紙 厚 度 一 般 為 20 ~ 50 μm,若帶鋼襯紙過窄,,卷取過程中,,襯紙邊部與帶鋼表面將發(fā)生擠壓,導(dǎo)致帶鋼兩側(cè)無襯紙部位與中部有襯紙部位上殘留的油膜厚度不一致,,經(jīng)脫脂后,,產(chǎn)生邊部色差缺陷,如圖 8,、9 所示,。
1. 5 其他因素
來料表面粗糙度不一致、工作輥表面粗糙度不均勻及工作輥輥型不良,,在硬態(tài)鋼生產(chǎn)過程中也會造成色差缺陷,。
2 硬態(tài)不銹鋼色差缺陷控制措施
生產(chǎn)中出現(xiàn)上述色差類缺陷,需要從源頭或通過工藝改善進行控制,。
2. 1 酸液或臟污殘留色差的控制
通過降低冷退機組工藝速度可以緩解酸液的殘留,,增設(shè)酸凈化設(shè)備、改善酸液質(zhì)量,、增加殘酸沖洗能力也可使此類色差得以控制,,但在大部分生產(chǎn)高端不銹鋼硬態(tài)產(chǎn)品的廠家,基本不運用酸退機組進行中間軋程的退火生產(chǎn),,而是采用全氫保護的退火爐進行生產(chǎn),,可以避免該類色差的發(fā)生。