2017年7月8日12時，廈船重工第二艘5390DWT雙相不銹鋼油化一體船（415B）在二號船臺順利下水。船東廣西梧州同舟船務(wù)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理歐少東,、副總經(jīng)理歐少德,，船檢CCS廣州分公司總經(jīng)理黃雄明，CCS廈門分社總經(jīng)理林耿菁,、檢驗(yàn)處長周聰，上海緯翰融資租賃有限公司總經(jīng)理王孫輝與公司黨委書記、總經(jīng)理林勤,，副總工藝師王宏，油化船項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)七生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),、人員觀摩了下水儀式,。

據(jù)悉，該船總長103.8米,，型寬16.5米,，型深8.4米，吃水6.2米,，配備單機(jī),、單槳、單舵,。最大的特點(diǎn)是采用雙相不銹鋼技術(shù),，液貨艙采用2101雙相不銹鋼建造，能方便洗艙并保證裝運(yùn)多種化學(xué)品液貨的質(zhì)量要求,。

該船用于散裝運(yùn)輸閃點(diǎn)小于60°C多種成品油或化學(xué)品,，貨品在運(yùn)輸過程中加熱溫度不超過80°C。全船共設(shè)10只液貨艙及2只污液艙,。液貨系統(tǒng)管路,、閥件、液貨泵等全部由316L不銹鋼制造,。由于和化學(xué)品液貨接觸的船體液貨艙壁,、管路、泵,、閥等全部采用不銹鋼制材質(zhì),，因此在焊接,、防變形、防滲碳,、防表面劃傷,，拋光打磨、酸洗鈍化等方面的質(zhì)量要求高,、技術(shù)難度大,。

下水后，該船將進(jìn)入上建內(nèi)裝修,、設(shè)備調(diào)試及液貨艙的完整性施工,，預(yù)計將于今年9月底交付船東使用。