含鈦無(wú)錫不銹鋼由于Ti的添加而固定了C和N等間隙原子,，從而具有較好的晶間耐腐蝕能力,，被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè),。然而,，鈦的添加還會(huì)給生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)不利的影響,，鈦的氮化物和氧化物會(huì)加重連鑄結(jié)晶器浸入式水口內(nèi)壁的夾雜物或金屬附著從而造成水口堵塞,，對(duì)連鑄過(guò)程中多爐連澆的正常生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重影響,，最終影響鑄坯和鋼材的質(zhì)量,。

北京科技大學(xué)的學(xué)者采用掃描電鏡(SEM)和FactSage熱力學(xué)軟件計(jì)算等方法研究了AISI321含鈦無(wú)錫不銹鋼連鑄過(guò)程中浸入式水口堵塞的形成原因,。試驗(yàn)結(jié)果表明：水口堵塞物主要分為3層,，第1層為水口耐材表面的冷鋼層,，由TiN的氧化或鋼液中Ti對(duì)耐材中SiO2還原而生成的TiO2導(dǎo)致鋼液凝固形成；第2層為緊挨著冷鋼層表面的呈樹枝狀堵塞物層,，由富含CaO?TiO2的CaO?TiO2-MgO?Al2O3復(fù)合夾雜物組成,，主要是鋼液中夾雜物的不斷累積而引起；第3層為靠近鋼液一側(cè)的大量冷鋼層,，由含有MgO?Al2O3核心的TiN和冷鋼組成,，由于鋼液中的MgO?Al2O3誘導(dǎo)TiN析出，從而促進(jìn)鋼液凝固而形成復(fù)合TiN夾雜物,。

通過(guò)對(duì)形成原因的探究,，可采取以下措施來(lái)解決水口堵塞問(wèn)題：降低鋼中碳和氮含量，降低鈦的添加量,；降低水口耐材中的SiO2含量,；提高鋼液的潔凈度，尤其是對(duì)CaO?TiO2類夾雜物的去除;精煉過(guò)程中通過(guò)鋼液控鋁和鈣處理對(duì)CaO?TiO2類夾雜物變性,，形成低熔點(diǎn)液態(tài)夾雜物,。