隨著中國經(jīng)濟進入新常態(tài),，鋼鐵需求增速總體放緩,，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩成為我國較長一段時期內(nèi)須要面對的問題。如何化解過剩產(chǎn)能,？

　　“從供給側(cè)角度出發(fā),，進行結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級是鋼鐵行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈最應該關(guān)注的問題,?！?月19日,，在無錫召開的汽車排氣系統(tǒng)材料應用及加工技術(shù)研討會上，圍繞“對接需求,、改善品質(zhì),、研討模式、調(diào)整供給結(jié)構(gòu)和品質(zhì)”這一主題,，來自鋼鐵材料,、加工服務(wù)、汽車配套企業(yè)及主機廠等105家單位的代表和專家給出了這樣一個共同的答案,。

　　無錫不銹鋼企業(yè)如何為下游制造企業(yè)更好服務(wù)？

　　我國無錫不銹鋼表觀消費量雖然從2001年起一直呈增長態(tài)勢（2008年除外）,，增速卻是持續(xù)放緩的。2015年,，全國不銹鋼粗鋼產(chǎn)量約2218萬噸,，同比增長0.41%，平均產(chǎn)能利用率僅為63%,。產(chǎn)能利用率不足，對應的是工業(yè)用不銹鋼的需求受經(jīng)濟形勢影響而縮減,。

　　與此同時,，民用無錫不銹鋼需求的增長相對穩(wěn)定,。以汽車行業(yè)為例，在過去的10年當中,，我國汽車的年銷量從200萬輛左右發(fā)展到超過2000萬輛,，并保持增加態(tài)勢,。如何更好地融入成長性行業(yè),，一手去產(chǎn)能，一手增銷量,，這正是不銹鋼企業(yè)要深入探討的課題,。

　　“從材料上說，汽車排氣系統(tǒng)用鋼的未來發(fā)展趨勢將是以鐵素體不銹鋼為主,。因此,，耐高溫、耐腐蝕的高純鐵素體將在我們行業(yè)的需求中占很大的比例,。而在加工方面,，除了傳統(tǒng)的加工方法以外，一些新的方法,，比如液壓成型，包括激光焊接等新的成型方法會得到越來越廣泛地應用,?！睎|風商用車有限公司高級工程師張宇對筆者說,。

　　作為全球最大的無錫不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)，山西太鋼不銹鋼股份有限公司的400系產(chǎn)品在汽車排氣系統(tǒng)領(lǐng)域應用優(yōu)勢比較明顯,。如何通過調(diào)整產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu),，一方面響應客戶需求,，另一方面引導市場需求？對此,，山西太鋼不銹技術(shù)總監(jiān)李建民表示,，太鋼不銹在汽車排氣系統(tǒng)用鐵素體不銹鋼研發(fā)中非常注意客戶需求,，并探索出了“一戶一標”的模式，以便提供更加便利與高質(zhì)量的服務(wù),。比如,，太鋼不銹會整理客戶需求，將其中共性需求的總結(jié)作為企業(yè)的標準去貫徹執(zhí)行,。

　　不銹鋼企業(yè)如何助力下游制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,？

　　作為汽車排氣系統(tǒng)重要的制作材料,，不銹鋼在此行業(yè)的應用前景廣闊，其貿(mào)易與加工模式對企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也關(guān)系重大,。

　　作為一家區(qū)別于傳統(tǒng)鋼貿(mào)經(jīng)銷模式的加工配套企業(yè),，大明國際控股有限公司通過為下游制造企業(yè)提供系統(tǒng)化的加工配送，讓更多的企業(yè)享受到材料利用的最大化,，在降低損耗的同時提高生產(chǎn)效率,，從而讓企業(yè)能夠有更多的時間、精力投入到產(chǎn)品的研發(fā)升級中去,。

　　大明國際生產(chǎn)技術(shù)總監(jiān)唐中海在接受采訪時表示：“大明公司是鋼廠和用戶的橋梁,，傳統(tǒng)的貿(mào)易商提供的只是材料的轉(zhuǎn)手貿(mào)易，而大明公司是為無錫不銹鋼行業(yè)和用戶提供一種全面,、綜合,、專業(yè)化的加工配送服務(wù)?！睋?jù)介紹，大明公司提供的服務(wù)是以深入了解用戶的產(chǎn)品及加工工藝的需求,、深入了解鋼廠所提供的材料性能為基礎(chǔ)，以提供合適的材料（合適,、合標準、經(jīng)濟適用）為原則,，以綜合加工配送為保障。為此,，大明公司須具備充足的材料庫存，具備世界一流的加工裝備,，包括從縱剪、橫剪到激光切割等多種設(shè)備加工能力,，才能通過全優(yōu)服務(wù),，既讓鋼廠滿意又讓客戶放心,。

　　與此同時，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下,，汽車排氣管生產(chǎn)企業(yè)并非高枕無憂,，他們也必須面對電動汽車行業(yè)的崛起和環(huán)保壓力的加大等嚴峻考驗。而來自無錫不銹鋼企業(yè)及加工配套企業(yè)等供給側(cè)的支持,，是汽車排氣管材料性能升級改進,、加工配供模式創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)，無疑將有助于提高排氣管行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量,。

　　窺一斑而知全豹，汽車排氣系統(tǒng)作為汽車制造領(lǐng)域中的一部分,，給我國更加廣泛的制造領(lǐng)域帶來了啟示,。在做好上下游企業(yè)的溝通、做到資源最大化的共享,、做好成本與質(zhì)量的把控,、做好產(chǎn)品的研發(fā)升級等方面，我們希望在中國制造業(yè)中看到更多的成功案例,。